在所有與壓縮機(jī)有關(guān)的配件中，油環(huán)、活塞等的作用十分明顯，因此，下面僅就連桿大頭軸瓦和連桿小頭襯套的配合間隙及連桿二頭間油道的流通截面積對(duì)壓縮機(jī)耗油的影響做一簡(jiǎn)單論述。
相對(duì)于潤(rùn)滑油本身的物理化學(xué)性質(zhì)和油壓以及制冷系統(tǒng)的工況而言，壓縮機(jī)相關(guān)配件的狀況尤為重要。因?yàn)樗鼈円坏┭b配完畢就不容易更改。
潤(rùn)滑油在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的作用有運(yùn)動(dòng)部件就離不開(kāi)潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中主要起以下作用：①形成油膜，減小磨擦阻力。②帶走因相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量。③帶走因相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的磨肖。④形成油封。⑤油壓推動(dòng)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作。壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油循環(huán)曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)油粗濾器過(guò)濾后，經(jīng)油泵送到油濾腔，通過(guò)油精濾器過(guò)濾后，一部分油進(jìn)入曲軸油孔，潤(rùn)滑后主軸瓦，同時(shí)進(jìn)入曲柄肖潤(rùn)滑連桿大頭軸瓦，并通過(guò)連桿二頭間的油道進(jìn)入連桿小頭襯套（軸承），另一部分油送到軸封后，進(jìn)入前主軸承，連桿大頭和小頭，還有一油管將油輸?shù)侥芰空{(diào)節(jié)閥，以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)工作的能量調(diào)節(jié)。潤(rùn)滑油的壓力如超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，則從油泵出來(lái)的油將有一部分通過(guò)油壓調(diào)節(jié)閥直接返回曲軸箱。到達(dá)軸承后端和軸封端的潤(rùn)滑油，由于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不可避免地將其中一部分隨制冷劑氣體排入制冷系統(tǒng)中，因此，只有一部分潤(rùn)滑油回到曲軸箱，而排入到制冷系統(tǒng)中去的潤(rùn)滑油就形成了壓縮機(jī)實(shí)際工作中的耗油。