壓縮機(jī)無(wú)硬質(zhì)金屬物進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)，壓縮機(jī)出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，是什么原因造成的呢我們與壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家技術(shù)人員進(jìn)行了詳細(xì)的分析，認(rèn)定為由于液擊對(duì)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子爆裂而造成的。隨后采取了措施，在循環(huán)水箱中增加水冷機(jī)組，徹底清除水垢后在循環(huán)水中加了軟化劑，這些措施實(shí)施后排溫恢復(fù)正常。
　?。?）從壓縮機(jī)在出現(xiàn)故障后潤(rùn)滑油出現(xiàn)的現(xiàn)象可以看出，潤(rùn)滑油不能迅速回到壓縮機(jī)分離器中，是由于在打開(kāi)壓縮機(jī)入口閥后，大量的丙烷液體進(jìn)入壓縮機(jī)組，在壓縮機(jī)開(kāi)車(chē)后，潤(rùn)滑油進(jìn)入壓縮機(jī)，丙烷液體部分汽化形成氣體而堵塞潤(rùn)滑油通道；潤(rùn)滑油分離器中潤(rùn)滑油溫度下降并在6h內(nèi)視鏡上出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，可以看出有大量的液體進(jìn)入壓縮機(jī)分離器，并使?jié)櫥蜏貜?5℃冷卻至-3℃。
　?。?）從丙烷系統(tǒng)流程圖可以看出，丙烷系統(tǒng)是一個(gè)工藝較為復(fù)雜的循環(huán)系統(tǒng)，在丙烷壓縮機(jī)停車(chē)后，系統(tǒng)內(nèi)有大量的丙烷氣體，壓縮機(jī)停車(chē)時(shí)，環(huán)境溫度為15℃，在開(kāi)車(chē)時(shí)環(huán)境溫度為-3℃，環(huán)境溫度在2天內(nèi)下降了18℃，使大量的丙烷氣體變?yōu)橐后w存于系統(tǒng)管線中。
　　（3）由于在對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工時(shí)，未充分考慮到液體對(duì)螺桿壓縮機(jī)的不良影響，在壓縮機(jī)入口出現(xiàn)多處U形管，當(dāng)U形管出現(xiàn)集液時(shí)，該處壓力下降，更多的氣體向該處流動(dòng)，使壓縮機(jī)在停運(yùn)進(jìn)程中大量液體集中在U形管段內(nèi)。