N.2重油分油機的該故障，不是排渣口跑油，而是排水口跑油且不穩(wěn)定。 鑒于該故障持續(xù)較長時間，先后多次檢查和調(diào)整未能消除。這次接手處理此故障的思路是，列出導(dǎo)致排壓力表實測，最高達到0.2MPa）。根據(jù)前面利用和的分析，若曲拐箱內(nèi)相對濕度60%空氣壓力達到0.2MPa，大氣露點溫度td=22丈，按對應(yīng)曲拐箱壓力0.2MPa的斜線，可查得壓力露點溫度Td是38丈，高出缸套冷卻水溫度（30丈）更多，曲拐箱凝水會更多。設(shè)備投入使用的前幾年，缸套/活塞環(huán)磨損少，竄氣少，能及時排出，曲拐箱壓力不高，所以凝水少。隨著缸套/活塞環(huán)磨損增加，竄氣多了，又不能及時排出，導(dǎo)致曲拐箱壓力增高，具備了生成凝水的條件。取下原透氣口單向閥的球，油底殼滑油換新，使用500小時滑油無乳化。由此證實以上分析正確。

可手動調(diào)節(jié)減少冷卻海水流量；或者就近從其他設(shè)備冷卻海水出水引一路作為空壓機冷卻水。糾正措施改進透氣口裝置。封堵曲拐箱原透氣口，新裝透氣彎管（見），開口處加裝一個鐵絲網(wǎng)罩（據(jù)個人經(jīng)驗建議近孔1mmx 1mm）以防雜物被吸入，增強透氣效果，防止曲拐箱壓力過高。

空壓機空氣壓力不足原因及簡述維修方法
1. 氣壓表失靈
2. 空壓機與電動機之間的傳動帶松動打滑或空壓機到儲氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣
3. 油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞
4. 空壓機排氣閥片密封不嚴，彈簧過軟或折斷，空壓機缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣
.空壓機缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚而漏氣
1. 觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓電動機中速運 轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢，當(dāng)踏下制動踏板時，放氣聲很強烈，說明氣壓表損壞，這時應(yīng)修復(fù)氣壓表
2. 如果上述實驗無放氣聲或放氣聲很小，就檢查空壓機傳動帶是否松動，從空壓機到儲氣罐再到控制閥進氣管，接頭是否松動、破裂或漏氣處
3. 如果空壓機不向儲氣罐充氣，檢查油路分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是否污物過多而堵塞，如果是堵塞，應(yīng)清除污物 4. 應(yīng)進一步檢查空壓機的排氣閥是否漏氣，彈簧是否過軟或折斷，氣缸蓋有無砂眼、襯墊是否損壞，根據(jù)所查找的故障更換或修復(fù)損壞零件
5. 檢查空壓機缸套、活塞環(huán)是否過度磨損，檢查并調(diào)整卸荷閥的安裝方向與標注（箭頭）方向是否一致