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空壓機(jī)排氣管道存壓?jiǎn)栴}分析與改進(jìn)措施
昆山遠(yuǎn)方機(jī)電設(shè)備有限公司 2015/1/13 9:12:53
通過(guò)分析故障原因,提出了改進(jìn)措施,即在空壓機(jī)上安裝一套放氣泄壓系統(tǒng),可有效解決二級(jí)缸及排氣管道存壓的問(wèn)題,實(shí)際運(yùn)行工況表明,安裝泄壓系統(tǒng)后的空壓機(jī)故障停機(jī)次數(shù)大幅度降低,延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命,保證了熱媒爐的安全運(yùn)行。油氣儲(chǔ)運(yùn)年空壓機(jī)排氣管道存壓?jiǎn)栴}分析與改進(jìn)措施陳江波韓振江中石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司勝利輸油公司陳江波韓振江空壓機(jī)排氣管道存壓?jiǎn)栴}分析與改進(jìn)措施,油氣儲(chǔ)運(yùn),摘要空氣壓縮機(jī)二級(jí)缸及排氣管道的存壓造成其零部件嚴(yán)重?fù)p壞,影響了熱媒爐的安全運(yùn)行。
主題詞空氣壓縮機(jī)存壓?jiǎn)栴}分析改進(jìn)措施一前曰牙曰勝利輸油公司東營(yíng)首站使用的熱媒間接加熱爐為從美國(guó)引進(jìn),燃料油的霧化方式為空氣霧化。
壓縮空氣由空氣壓縮機(jī)供給。
經(jīng)空氣壓縮機(jī)兩級(jí)壓縮后的空氣,從排氣管道進(jìn)人儲(chǔ)氣罐,再以霧化風(fēng)和儀表風(fēng)的形式供給熱媒爐。
東營(yíng)首站的兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)一型無(wú)油空氣壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱空壓機(jī)采用并聯(lián)方式,一機(jī)運(yùn)行,一機(jī)備用。
二問(wèn)題的提出由于熱媒爐運(yùn)行時(shí)的用氣量與空壓機(jī)的排氣量不可能絕對(duì)相等,因此要求排氣量在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。
東營(yíng)首站的兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)采用切斷進(jìn)氣停止吸人的調(diào)節(jié)方式,通過(guò)安裝在空壓機(jī)進(jìn)氣口的壓力調(diào)節(jié)器和減荷閥來(lái)完成,壓力調(diào)節(jié)器的控制氣源從儲(chǔ)氣罐引出。
當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到壓力調(diào)節(jié)器上限值高壓氣體經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)人減荷閥,使其向上動(dòng)作而關(guān)閉進(jìn)氣通道,空壓機(jī)停止吸氣和排氣,處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力下降到壓力調(diào)節(jié)器下限值(0.
壓力調(diào)節(jié)器切斷氣罐向減荷閥供氣,減荷閥在彈簧的作用下,向下打開(kāi)進(jìn)氣通道,空壓機(jī)重新帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
空壓機(jī)正常調(diào)節(jié)運(yùn)行時(shí)的一二級(jí)缸壓力趨勢(shì)如圖所示。
從圖可以看出,當(dāng)空壓機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí),一級(jí)缸壓力瞬間從上升至左右,二級(jí)缸壓力從開(kāi)始緩慢上升當(dāng)空壓機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),一級(jí)缸壓力瞬間降為體流入管道時(shí)應(yīng)迅速流暢。
二段控制閥主要應(yīng)用在電磁閥電動(dòng)閥氣動(dòng)閥等自動(dòng)閥門上。
由于自動(dòng)閥門對(duì)電氣的響應(yīng)極為迅速,因而啟閉時(shí)間短,易引起水擊。
采用二段或多段控制切斷閥,可使液體從流動(dòng)到停止有一個(gè)漸變過(guò)程,極大地減少水擊的發(fā)生。
實(shí)際上,自動(dòng)閥門與緩慢啟閉手動(dòng)閥門的功用相同,都可延長(zhǎng)啟閉時(shí)間,減少管道的水擊。
雙功泄壓閥雙功泄壓閥由主調(diào)節(jié)閥控制閥蓄能器和監(jiān)視器構(gòu)成。
該閥可有效控制水擊增壓速率,并具有限制監(jiān)控點(diǎn)增壓極限值功能。
其控制原理與直接采用緩沖罐基本相同,只是調(diào)節(jié)閥可更好地控制水擊時(shí)帶壓液體進(jìn)人緩沖罐和液壓從緩沖罐回流到管道內(nèi),同時(shí)緩沖罐容積也可大大減少。
雙功泄壓閥可以調(diào)節(jié)閥門的開(kāi)啟壓力,有效地防止水擊危害,目前已成功應(yīng)用于長(zhǎng)輸管道和工藝管道上,保障了生產(chǎn)作業(yè)的安全。
日期一編輯張彥教,山東省東營(yíng)市濟(jì)寧路號(hào)電話一油氣儲(chǔ)運(yùn)年空壓機(jī)排氣管道存壓?jiǎn)栴}分析與改進(jìn)措施陳江波韓振江中石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司勝利輸油公司陳江波韓振江空壓機(jī)排氣管道存壓?jiǎn)栴}分析與改進(jìn)措施,油氣儲(chǔ)運(yùn),摘要空氣壓縮機(jī)二級(jí)缸及排氣管道的存壓造成其零部件嚴(yán)重?fù)p壞,影響了熱媒爐的安全運(yùn)行。
通過(guò)分析故障原因,提出了改進(jìn)措施,即在空壓機(jī)上安裝一套放氣泄壓系統(tǒng),可有效解決二級(jí)缸及排氣管道存壓的問(wèn)題,實(shí)際運(yùn)行工況表明,安裝泄壓系統(tǒng)后的空壓機(jī)故障停機(jī)次數(shù)大幅度降低,延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命,保證了熱媒爐的安全運(yùn)行。
主題詞空氣壓縮機(jī)存壓?jiǎn)栴}分析改進(jìn)措施一前曰牙曰勝利輸油公司東營(yíng)首站使用的熱媒間接加熱爐為從美國(guó)引進(jìn),燃料油的霧化方式為空氣霧化。
壓縮空氣由空氣壓縮機(jī)供給。
經(jīng)空氣壓縮機(jī)兩級(jí)壓縮后的空氣,從排氣管道進(jìn)人儲(chǔ)氣罐,再以霧化風(fēng)和儀表風(fēng)的形式供給熱媒爐。
東營(yíng)首站的兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)一型無(wú)油空氣壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱空壓機(jī)采用并聯(lián)方式,一機(jī)運(yùn)行,一機(jī)備用。
二問(wèn)題的提出由于熱媒爐運(yùn)行時(shí)的用氣量與空壓機(jī)的排氣量不可能絕對(duì)相等,因此要求排氣量在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。
東營(yíng)首站的兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)采用切斷進(jìn)氣停止吸人的調(diào)節(jié)方式,通過(guò)安裝在空壓機(jī)進(jìn)氣口的壓力調(diào)節(jié)器和減荷閥來(lái)完成,壓力調(diào)節(jié)器的控制氣源從儲(chǔ)氣罐引出。
當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力達(dá)到壓力調(diào)節(jié)器上限值高壓氣體經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)人減荷閥,使其向上動(dòng)作而關(guān)閉進(jìn)氣通道,空壓機(jī)停止吸氣和排氣,處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力下降到壓力調(diào)節(jié)器下限值(0.
壓力調(diào)節(jié)器切斷氣罐向減荷閥供氣,減荷閥在彈簧的作用下,向下打開(kāi)進(jìn)氣通道,空壓機(jī)重新帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
空壓機(jī)正常調(diào)節(jié)運(yùn)行時(shí)的一二級(jí)缸壓力趨勢(shì)如圖所示。
從圖可以看出,當(dāng)空壓機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí),一級(jí)缸壓力瞬間從上升至左右,二級(jí)缸壓力從開(kāi)始緩慢上升當(dāng)空壓機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),一級(jí)缸壓力瞬間降為體流入管道時(shí)應(yīng)迅速流暢。
二段控制閥主要應(yīng)用在電磁閥電動(dòng)閥氣動(dòng)閥等自動(dòng)閥門上。
由于自動(dòng)閥門對(duì)電氣的響應(yīng)極為迅速,因而啟閉時(shí)間短,易引起水擊。
采用二段或多段控制切斷閥,可使液體從流動(dòng)到停止有一個(gè)漸變過(guò)程,極大地減少水擊的發(fā)生。
實(shí)際上,自動(dòng)閥門與緩慢啟閉手動(dòng)閥門的功用相同,都可延長(zhǎng)啟閉時(shí)間,減少管道的水擊。
雙功泄壓閥雙功泄壓閥由主調(diào)節(jié)閥控制閥蓄能器和監(jiān)視器構(gòu)成。
該閥可有效控制水擊增壓速率,并具有限制監(jiān)控點(diǎn)增壓極限值功能。
其控制原理與直接采用緩沖罐基本相同,只是調(diào)節(jié)閥可更好地控制水擊時(shí)帶壓液體進(jìn)人緩沖罐和液壓從緩沖罐回流到管道內(nèi),同時(shí)緩沖罐容積也可大大減少。
雙功泄壓閥可以調(diào)節(jié)閥門的開(kāi)啟壓力,有效地防止水擊危害,目前已成功應(yīng)用于長(zhǎng)輸管道和工藝管道上,保障了生產(chǎn)作業(yè)的安全。