風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)技術(shù)與應(yīng)用，幻604型透平空壓機(jī)導(dǎo)流器可調(diào)葉片故障原因分析及處理方法武漢鋼鐵集團(tuán)氧氣有限責(zé)任公司湖北430083曹尚峰發(fā)生入口導(dǎo)流器可調(diào)葉片打不開(kāi)的故障，嚴(yán)重影響了壓縮機(jī)安全運(yùn)行，制約了制氧機(jī)經(jīng)濟(jì)效能發(fā)揮。通過(guò)探索積累設(shè)備故障處理經(jīng)驗(yàn)，提了設(shè)備檢修維護(hù)管理水平，解決了這難。

　　使用效果每次設(shè)備檢修之后，設(shè)備運(yùn)行狀況都有個(gè)良好改觀，第次解體檢修已經(jīng)有年時(shí)間，這期間兩臺(tái)空壓機(jī)可調(diào)葉片傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也曾經(jīng)發(fā)生過(guò)打不開(kāi)的故障，但故障發(fā)生率大大降低。主要做法是針對(duì)導(dǎo)流器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和空壓機(jī)容易發(fā)生故障檢修定修，對(duì)機(jī)械傳動(dòng)導(dǎo)流器部件進(jìn)行清灰除垢，上潤(rùn)滑脂，更換備件；清洗氣體冷卻器，用高壓水槍沖洗工作輪流道和氣體冷卻器級(jí)間捕霧器上的積炭，從而確保了大型機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備在運(yùn)行周期內(nèi)安全穩(wěn)定運(yùn)行，壓縮機(jī)機(jī)械效率制氧機(jī)運(yùn)行效率得到提。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期觀察實(shí)踐探索，咨詢專家，分別取消兩臺(tái)空壓機(jī)級(jí)人口導(dǎo)流器可調(diào)葉片聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，只將級(jí)入口導(dǎo)流器可調(diào)葉片實(shí)行加減量調(diào)節(jié)，其余級(jí)保持全開(kāi)狀態(tài)并固定死，其安全可靠性更佳，消除了級(jí)間葉片開(kāi)度偏大引起的級(jí)間喘振現(xiàn)象，卡澀現(xiàn)象再未發(fā)生。

　　六結(jié)束語(yǔ)近十年來(lái)因國(guó)內(nèi)相繼投產(chǎn)運(yùn)行大型制氧機(jī)組曰益增多，隨之帶來(lái)個(gè)尖銳問(wèn)是與之配套的大型壓縮機(jī)如何維護(hù)管理。積累故障處理經(jīng)驗(yàn)提設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理水平，達(dá)到延長(zhǎng)大型機(jī)械設(shè)備連續(xù)運(yùn)行周期，確保制氧機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行目的，武鋼氧氣公司在這方面取得了定經(jīng)驗(yàn)，僅供同行參考。

　　處理方法武鋼氧氣有限責(zé)任公司從德國(guó)林德公司引進(jìn)經(jīng)常出現(xiàn)開(kāi)車過(guò)程中級(jí)可調(diào)葉片打不開(kāi)故障，嚴(yán)重影響空分設(shè)備正常生產(chǎn)，給氧氣安全生產(chǎn)帶來(lái)威脅。迫不得已，兩臺(tái)3000，1制氧機(jī)停產(chǎn)，兩臺(tái)空壓機(jī)解體檢修。檢修后情況有所好轉(zhuǎn)，但運(yùn)行年后，兩臺(tái)空壓機(jī)可調(diào)葉片又出現(xiàn)開(kāi)車過(guò)程中難以打開(kāi)現(xiàn)象。鑒于上次停車處理經(jīng)驗(yàn)，相繼停車次，分別處理兩臺(tái)空壓機(jī)導(dǎo)流器可調(diào)葉片故障。時(shí)至今日，兩臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，未再發(fā)生上述故障，至此困擾多年的設(shè)備故障得以解決。下面將這類設(shè)備故障發(fā)生現(xiàn)象原因以及幾次停車處理經(jīng)驗(yàn)回顧總結(jié)，供同行參考借鑒。

　　設(shè)備性能簡(jiǎn)介0001制氧機(jī)配套的空氣透平壓縮機(jī)由德國(guó)MANNESMANNDEMARG公司制造，型號(hào)幻604，為級(jí)壓縮，級(jí)冷卻，1形布置?？諌簷C(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)1.其壓縮機(jī)軸功率12 490kW，l2級(jí)工作輪轉(zhuǎn)速為24級(jí)工作輪轉(zhuǎn)速為6486大齒輪轉(zhuǎn)速為10001在標(biāo)準(zhǔn)工況下生產(chǎn)30 00013氧氣時(shí)，加工空氣量為15100，13額定排出壓力5503壓?？諌簷C(jī)負(fù)荷能力在700范圍內(nèi)可調(diào)，即空壓機(jī)最大負(fù)荷能力可增加到166000，13加工空氣量，此時(shí)對(duì)應(yīng)氧氣產(chǎn)量為33000，1最小負(fù)荷能力可減小到106000外加?？諝饬?，此時(shí)對(duì)應(yīng)氧氣產(chǎn)量為21000，級(jí)工作輪均帶進(jìn)口可調(diào)葉片導(dǎo)流器，由兩個(gè)伺服機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)控制，以順利實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)負(fù)荷能力在70，0范圍內(nèi)迅速變化的需求。

　　空壓機(jī)采用級(jí)可調(diào)葉片聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)控制原理及其優(yōu)缺點(diǎn)空透兩級(jí)可調(diào)葉片聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)2.由于壓縮機(jī)為只形布置形式，級(jí)同向，級(jí)同向，分別由兩個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)兩個(gè)連桿機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)。兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)又分別受兩個(gè)調(diào)節(jié)器控制。其中13級(jí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)受主調(diào)節(jié)器控制，24級(jí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)受副調(diào)節(jié)器控制，主調(diào)節(jié)器工艦體技術(shù)與應(yīng)用風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)輸出信號(hào)同時(shí)作為副調(diào)節(jié)器自動(dòng)調(diào)節(jié)的設(shè)定值，以達(dá)到兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)級(jí)工作輪同步動(dòng)作的目的。

　　主調(diào)節(jié)器輸人信號(hào)由就地操作或由主控室計(jì)算機(jī)加工空氣流量控制器們02615遠(yuǎn)程遙控提供。正常生產(chǎn)時(shí)由主控室控制，開(kāi)停車時(shí)就地操作。為保證均勻進(jìn)氣和防止壓縮機(jī)級(jí)間喘振，當(dāng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可調(diào)葉片實(shí)際開(kāi)度信號(hào)偏差大于10時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)。其控制方框3.

　　采用級(jí)工作輪帶可調(diào)葉片導(dǎo)流器調(diào)節(jié)可以均勻分配壓縮氣量，優(yōu)化各級(jí)壓縮比，使變負(fù)荷能力加強(qiáng)，范圍加寬。尤其是在低負(fù)荷情況下機(jī)組出現(xiàn)脈動(dòng)的可能性減少。壓縮機(jī)機(jī)械效率得到提，能耗相應(yīng)減小。但由于單級(jí)可調(diào)葉片導(dǎo)流器結(jié)構(gòu)4已較為復(fù)雜，配備雙級(jí)可調(diào)葉片導(dǎo)流器聯(lián)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)使整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)更為復(fù)雜，不僅要求單級(jí)可調(diào)葉片傳動(dòng)靈活，同側(cè)連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)自如，還要求與另側(cè)連桿機(jī)構(gòu)步調(diào)致，只有這樣級(jí)工作輪進(jìn)口可調(diào)葉片才能實(shí)現(xiàn)同步調(diào)節(jié)的目的。否則，偏差過(guò)大易造成停車事故。其次，由于同側(cè)采用連桿機(jī)構(gòu)，給準(zhǔn)確判斷到底哪級(jí)可調(diào)葉片不動(dòng)作造成定困難。

　　端蓋2.曲柄搖桿3.曲柄連桿4.調(diào)節(jié)環(huán)5.葉片曲柄連桿6.葉片曲柄7.葉片固定機(jī)架8.圓弧形滑道4.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸8.葉片轉(zhuǎn)軸導(dǎo)流器工作原理曲柄搖桿在豎直平面內(nèi)繞端蓋固定轉(zhuǎn)軸4的左右擺動(dòng)，通過(guò)曲柄連桿驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)在圓弧形滑道上轉(zhuǎn)變成水平方向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)或推動(dòng)葉片曲柄連桿，操縱葉片曲柄6在垂直端蓋的平面驅(qū)動(dòng)葉片轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)。其中連桿機(jī)構(gòu)曲柄與固定轉(zhuǎn)軸外側(cè)曲柄相聯(lián)。

　　故障現(xiàn)象及解體檢查臺(tái)空壓機(jī)因外部原因停車后再起動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)導(dǎo)流器可調(diào)葉片打不開(kāi)現(xiàn)象。當(dāng)13級(jí)打幾與壓縮機(jī)開(kāi)而24級(jí)不能正常打開(kāi)時(shí)極易引起壓縮機(jī)級(jí)間喘振，喘振期間級(jí)軸振動(dòng)加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成停車。當(dāng)24級(jí)打開(kāi)而13級(jí)不能打開(kāi)時(shí)又影響壓縮機(jī)正常進(jìn)氣，延誤生產(chǎn)時(shí)間。故可調(diào)葉片打不開(kāi)故障對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行影響很大。問(wèn)發(fā)生初期，采用在現(xiàn)場(chǎng)就地控制柜用主調(diào)節(jié)器快速來(lái)回開(kāi)關(guān)可調(diào)葉片輸出信號(hào)，般活動(dòng)幾次就恢復(fù)正常?？蓵r(shí)間長(zhǎng)，不得不在現(xiàn)場(chǎng)借助外力強(qiáng)行扳動(dòng)連桿曲柄，偶爾可以松動(dòng)卡住的連桿機(jī)構(gòu)。為保證生產(chǎn)，只好將偏差報(bào)警停車信號(hào)取消，使得壓縮機(jī)負(fù)荷能力不能正常發(fā)揮，時(shí)常有喘振現(xiàn)象發(fā)生，帶病運(yùn)行。

　　發(fā)現(xiàn)問(wèn)鑒于上述故障，對(duì)兩臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行中修，解體各級(jí)導(dǎo)流器后發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)①每級(jí)導(dǎo)流器可調(diào)葉片和工作輪均，覆蓋層炭黑，其中級(jí)級(jí)較為厚實(shí)，導(dǎo)流器葉片旋轉(zhuǎn)根部底面和導(dǎo)流器內(nèi)面積炭較多，接觸間隙減小，個(gè)別葉片根部底面甚至和導(dǎo)流器內(nèi)面接觸，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻力增大。，臺(tái)空壓機(jī)第級(jí)導(dǎo)流器中有3個(gè)葉片的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)曲柄與調(diào)節(jié)環(huán)連桿鉸接的固定螺栓被剪斷，葉片不受調(diào)節(jié)環(huán)控制。剪斷后的螺栓有個(gè)彈簧墊片滑落在調(diào)節(jié)環(huán)滑動(dòng)軌道內(nèi)，卡在個(gè)滑輪與滑道之間，導(dǎo)致整個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。，可調(diào)葉片驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)空載時(shí)出力不足。導(dǎo)流器12個(gè)葉片中，個(gè)別葉片轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。，臺(tái)級(jí)氣體冷卻器氣側(cè)出口級(jí)工作輪人口，內(nèi)藏式氣體捕霧器完全變形。由于捕霧器堵塞，級(jí)工作輪吸氣困難，而級(jí)排氣又不暢，捕霧器前后壓差過(guò)大，將捕霧器沖爛變形，失去過(guò)濾功能，導(dǎo)致微量積炭帶人級(jí)導(dǎo)流器和工作輪，致使級(jí)可調(diào)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。

　　處理重點(diǎn)針對(duì)以上情況，兩臺(tái)空壓機(jī)解體檢修中著重處理以下問(wèn)①?gòu)氐浊謇砉ぷ鬏喓涂烧{(diào)葉片上的積炭，導(dǎo)流器內(nèi)壁積炭也進(jìn)行處理。，將每級(jí)導(dǎo)流器全部解體，調(diào)節(jié)環(huán)滑道和葉片滑動(dòng)軸承涂潤(rùn)滑脂。，用高壓水沖洗每級(jí)捕霧器，清洗內(nèi)外覆蓋的積炭，重新更換損壞的捕霧器。用干燥清潔空氣吹掃可調(diào)葉片執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥門定位器和信號(hào)放大器。，空壓機(jī)工作輪清洗系統(tǒng)投人使用，以減少工作輪和流道中的積炭現(xiàn)象。

　　經(jīng)過(guò)以上檢修處理，兩臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行情況良好，這期間停車多次，未再發(fā)生開(kāi)車過(guò)程中導(dǎo)流器可調(diào)葉片打不開(kāi)的癥狀。

　　2.第次設(shè)備解體檢查兩臺(tái)空壓機(jī)在運(yùn)行年后出現(xiàn)級(jí)人口可調(diào)葉片開(kāi)度偏大現(xiàn)象，在空壓機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)可調(diào)葉片近乎全開(kāi)，能耗明顯增大。把直未用的導(dǎo)流器工作輪沖洗裝置投人使用，空壓機(jī)導(dǎo)流器可調(diào)葉片開(kāi)度電動(dòng)機(jī)能耗明顯減小下降。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)段時(shí)間后。兩空壓機(jī)再度出現(xiàn)可調(diào)葉片開(kāi)車過(guò)程打不開(kāi)的癥狀。，臺(tái)制氧機(jī)計(jì)劃年修，空分系統(tǒng)大加熱，空壓機(jī)更換級(jí)氣體冷卻器芯，并檢，級(jí)工作輪導(dǎo)流器自投入水沖洗系統(tǒng)積炭情況。發(fā)現(xiàn)F臺(tái)空壓機(jī)在開(kāi)車過(guò)程中l(wèi)3級(jí)可調(diào)葉片打開(kāi)困難。臺(tái)年修時(shí)重點(diǎn)檢，空壓機(jī)級(jí)導(dǎo)流器，再次檢修F臺(tái)空壓機(jī)，全部解體檢查級(jí)人口導(dǎo)流器。

　　分別對(duì)EF臺(tái)空壓機(jī)人口導(dǎo)流器解體檢修，發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)①每級(jí)導(dǎo)流器外殼均有金屬腐蝕情況，其中臺(tái)第級(jí)和，臺(tái)第級(jí)第級(jí)人口導(dǎo)流器腐蝕情況最嚴(yán)重，調(diào)節(jié)環(huán)根本轉(zhuǎn)不動(dòng)。

　　分析其主要原因?yàn)?，密封不好。每?jí)導(dǎo)流器與蝸殼端面無(wú)密封墊圈，自投人使用導(dǎo)流器工作輪沖洗系統(tǒng)后，沖洗時(shí)未完全霧化腔，因?qū)Я髌鳉んw工作溫度高，濕空氣在里面蒸發(fā)，時(shí)間長(zhǎng)久，引起金屬壁面腐蝕，腐蝕物均勻覆蓋在每個(gè)構(gòu)件上。，葉片轉(zhuǎn)軸軸頸有炭黑存在，摩擦阻力增大。，滑輪通過(guò)螺栓和壓緊墊片固定在調(diào)節(jié)環(huán)上，滑輪的厚度小于螺栓軸頸寬度，當(dāng)螺母滑輪墊片之間間隙布滿腐蝕物時(shí)，滑輪就不能繞軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)，而只能隨調(diào)節(jié)環(huán)拖動(dòng)。在滑輪滑道上涂抹的潤(rùn)滑脂遇溫裂解固化，與金屬腐蝕物炭黑摻和起凝固在滑道上，阻礙滑輪滑動(dòng)，導(dǎo)致調(diào)節(jié)環(huán)卡死，失去調(diào)節(jié)功能。

　　處理方法，全部拆卸導(dǎo)流器每個(gè)構(gòu)件，逐個(gè)清洗除鎊。，滑輪軸頸滑道活動(dòng)鉸鏈涂抹少量耐溫潤(rùn)滑脂。，滑輪打磨拋光，除去覆蓋物。每級(jí)導(dǎo)流器與蝸殼端面加裝厚為5，寬為15，1直徑不等的耐溫橡膠墊圈。